“這一輪東部水泥價格上漲的幅度，實在太出人意料了，也導致一些變數產生。”一位水泥行業人士聽說海螺水泥（600585）與地方政府糾紛事件后并不吃驚。因限電導致諸多水泥減產甚至停產，在供求趨緊態勢下，水泥“奇貨可居”，坐地起價成了部分生產商的謀利武器。

水泥企業一般與下游攪拌站簽訂“一月一價”協議，而攪拌站一般與建筑商簽訂開口合同，即價格隨行就市。但政府的重點合同工程與此不同，這種重點工程常常會鎖死價格。2009年6月，合肥市政府組織招標，8月定標確定的價格是242元/噸，而當時華東水泥市場價約280～290元/噸。由于市場一直供過于求，依當時情況論，海螺以稍低價拿下大訂單不失為一筆好生意。但為什么海螺水泥長豐公司打破常規，以固定價格鎖定這么長的供貨期呢？或是為水泥價格長期穩定所迷惑。記者查詢發現，2008年華東水泥每噸價格在300～360元間。2009年為300～330元/噸，2010年10月之前一直低于350元/噸。

但是7、8月的拉閘限電后果終于在10月份體現，并終結了華東水泥價格低迷態勢。華東地區噸均價由啟動前的320元漲至510元以上，上海的價格甚至摸高600元/噸。不過，有分析師認為，由于產能過剩并未消失，在電力恢復之后水泥生產將回歸正常，明年一季度水泥價格應該會有所回落。

針對海螺水泥糾紛，有業內人士認為，雙方應該好好協商，政府可以考慮略提價格，海螺水泥則應保障供應。

來源：中國水泥網www.Ccement.com